پاورپوینت بررسی و تحلیل معماری پل هزاره لندن اثر نرمن فاستر

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت بررسی و تحلیل معماری پل هزاره لندن اثر نرمن فاستر دارای 30 اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در Power Point می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پاور پوینت پاورپوینت بررسی و تحلیل معماری پل هزاره لندن اثر نرمن فاستر  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز پاورپوینت بررسی و تحلیل معماری پل هزاره لندن اثر نرمن فاستر2 ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل مي باشد و در فايل اصلي پاورپوینت بررسی و تحلیل معماری پل هزاره لندن اثر نرمن فاستر،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت بررسی و تحلیل معماری پل هزاره لندن اثر نرمن فاستر :

پاورپوینت بررسی و تحلیل معماری پل هزاره لندن اثر نرمن فاستر
 
 
بخشی از مطلب
پل هزاره ای لندن از همکاری خلاق بین معماری، هنر و مهندسی سازه پیروی می کند. این طرح به طور مشترک توسط نورمن فاستر، با مجسمه ساز آنتونی کارو و مهندس Arup، طراحی شد این سفارش نتیجه یک رقابت بین المللی بود. این تنها پل عابر پیاده در لندن و اولین گذرگاه جدید در این منطقه از رودخانه تیمز بعد از گذشت بیش از یک قرن است.
 
در سال 1996، Financial Times یک رقابت بین المللی در ارتباط با لندن و موسسه سلطنتی معماران بریتانیا برای طراحی یک پل عابر پیاده در سراسر Thames بین Southwark و Blackfriars برگزار شد. طی آن این طرح با همکاری منحصر به فرد، معمار، هنرمند و مهندس ظاهر شد، طرح این مسابقه، طرح مینیمالیستی را به نمایش گذاشت که دیدگاه فوق العاده ای را در مورد پیاده ها در لندن، بدون ترافیک و ارتفاع مشخصی در بالای تامز، به نمایش گذاشت.
وضعیت
پل هزاره که شهر لندن و کلیسای سنت پل را در شمال توسط تئاتر گلوب و گالری مدرن تیت مدرن در بنکیساید پیوند می دهد. این ناحیه لندن، انگلستان بخشی از منطقه جنوب  است، در جنوب بانک Thames واقع شده است، 4.4 کیلومتر از شرق Charing Cross، و کمی کوچکتر از غرب Bridge Blackfriars و نزدیک به پل لندن، در اسکله St Mary Overie شرق واقع شده است. این بخشی از ارتقاء و گسترش منطقه کسب و کار به نام Better Bankside است.
مفهوم
پل ترکیبی از تکنولوژی و سبک مدرن معماری است. ارزان ترین راه عبور از یک رودخانه نیست اما یک تعادل بین بهره وری، هزینه و زیبایی است. این توازن عاطفی است، نه منطقی ...متن خوانده شده توسط "تونی فیتزپاتریک، آرپ، در بیانیه ساخت در تاریخ 31 مارس 2000
 
ورود برنده رقابت یک پیاده روی عابر پیاده در مرکز شهر است که نه تنها مردم بلکه محیط زیست را نیز شامل می شود، این یک قطعه معماری عمومی است. در نظر گرفتن ارتباط بین تیت مدرن و کلیسای جامع سنت پل، یکی دیگر از عناصر حیاتی در طراحی آن به نظر می رسد، شکل خالص فرم فیزیکی است که مجسمه ساز را هدایت می کند.
پل هزاره ای که طول آن به طول تقریبی از تامز عبور می کند، بیان مهارت بی بدیل از مهندسی سازه است. این پل یک پل تعلیق بسیار جزئی است که دارای کابلهای بسیار کششی است و 2.3 میلیمتر در فاصله مرکزی 144 متری با نسبت 63: 1 و شش برابر کمتر از پل تعلیق معمولی است. چهار سیم در هر طرف پوشش به ستون های مربوطه متصل شده و توسط دو پشتیبانی در رودخانه پشتیبانی می شود. پوششی بین این سیمها عبور می کند و از طریق کنترلهای دستی پشتیبانی می شود که کابل ها را در هر طرف در فاصله 8 متری نگه می دارد.
ساختار
به طور ساختاری، این پل برای عرضه پیشرفت های تکنولوژیکی استفاده می شود. با طول عمودی 144 متر، این یک پل تعلیق بسیار جزئی است. هشت سیم که در امتداد دو طرف پوشش 4 متر و چهار در هر طرف اجرا می شود، در هر ستون شکل و به رودخانه اعمال می شوند، در حالی که بازوهای سیم های فولادی عرضی با فاصله زمانی 8 متر از پشت بام پشتیبانی می کنند.
 
    ارتفاع بالای رودخانه در جزر و مد بالا: 10.8m
    ارتفاع نرده ها: 1.2 متر
 
این ساختار نوآورانه به این معنی است که کابلها هرگز بیش از 2.3 متر بالاتر از عرشه را نمی گیرند، به کسانی که از منظر پانورامای بدون وقفه عبور می کنند، حفظ می کند و خطوط ساختمان های اطراف را حفظ می کند.
در نتیجه، پل تنها یک مشخصات باریک دارد، یک قوس باریک در سراسر آب ایجاد می کند، یک نوار فولادی بلند و باریک در طول روز، که برای روشن شدن یک ورقه ی درخشان از نور در شب روشن می شود.
قرار دادن دمپر
این پل در تاریخ 10 ژوئن 2000 باز شد و 100000 نفر در طول تعطیلات آخر هفته عبور کردند. بر اساس ترافیک سنگین عبور پل نشان داد که حرکت و لرزش لبه بیشتر از انتظار است، بنابراین به طور موقت بسته شد. تحقیقات گسترده نشان داد که این جنبش ناشی از پدیده های هماهنگ پیاده روی است، پدیده ای که کمی قبل از آن در جهان مهندسی شناخته شده نبود. این موضوع کمی با مایع چسبندگی 37 (انحلال انرژی) زیر سطح تحتانی عرشه برای رفع جابجایی حرکات افقی و انبساط جرم 52 (حرکتی) برای کنترل حرکت عمودی مناسب بودرفع شد
این راه حل موفقیت بزرگی را نشان داد و تحقیقات انجام شده توسط مهندسین موجب تغییر در ساخت پل ها در سراسر جهان گردید. این پل در 22 فوریه 2002 باز شد.
این حادثه موجب شده است که لندنی ها پل را با نام مستعار "پل لرزان " (Wobbly Bridge) نامگذاری کنند. و....